小鹏G9上市在即,采用800V碳化硅高压电驱平台!高压快充路线受青睐!

日期:2022-08-04 阅读:820
核心提示:半导体产业网讯:据报道,小鹏G9将于8月启动预订,9月正式上市。该款车亮点之一是采用了800V SiC(碳化硅)高压电驱平台,可达到
半导体产业网讯:据报道,小鹏G9将于8月启动预订,9月正式上市。该款车亮点之一是采用了800V SiC(碳化硅)高压电驱平台,可达到95%的高效输出,综合续航里程提升5%+,还能使得补能效率大大增加,充电5分钟续航可增加200公里。
 
小鹏G9搭载的是XPower 3.0动力系统,是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车,拥有48小时IP68级防护等级的电池包以及智能高压保护系统,安全性有了进一步的提升。未来小鹏G9在超充状态下能够实现充电5分钟,续航200公里的能力,在众多新能源汽车中属于非常大的突破。
 
据了解,小鹏800V高压平台做到了高电压和高电流双管齐下:电流方面,峰值充电电流可达600+A;电压方面,小鹏达到了800V,远超行业平均水平。800V高压SiC平台的另一大核心技术是最新一代的电力电子技术——碳化硅器件。小鹏的新车G9就会搭载800V高压SiC平台,据官方称,电驱综合效率提升了2%以上。从用户角度出发,主要体现在增加续航里程和节省车内空间。
 
国联证券指出,高压快充能够有效解决电动车里程焦虑、快速充电问题,已成为未来补能技术演进新趋势,相应的800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。相关标的:欣锐科技(300745.SZ)、方正电机(002196.SZ)、金田股份(601609.SH)、蓝海华腾(300484.SZ)、永贵电器(300351.SZ)。
 
7月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,2022年上半年,中国国内充电基础设施增量为130.1万台,其中公共充电桩增量同比上涨228.4%;随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升511.3%。截至2022年6月,全国充电基础设施累计数量为391.8万台,同比增加101.2%。
 
今年以来,充电桩领域利好消息不断。3月22日,国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》,全面推动车桩协同发展。4月27日发布云南省《“十四五”新型基础设施建设规划》,提出“城乡智能充电基础设施全面覆盖”的目标。5月底,财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》提到,大力支持发展新能源汽车,完善充换电基础设施支持政策。另外,国家定调2022年“稳增长”,促进基建投资的政策有望持续推进,新能源汽车充电桩、换电站的投资建设属于新基建系列,有望成为2022年基建促增长的重点领域之一。
 
值得关注的是,进入2021年后高压快充路线受到越来越多主机厂的青睐,先是现代、起亚等国际巨头发布800V平台,之后比亚迪、长城、广汽、小鹏等国内主机厂也相继推出或计划推出800V平台,高压快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。
 
在二级市场上,欣锐科技股价自4月27日低点至今,股价累计最大涨幅高达155.63%。据悉,欣锐科技在技术方面满足大功率电力电子产品的应用,基于碳化硅方案的车载电源产品能够满足800V需求。
 
另据财联社不完全统计,方正电机、金田股份、蓝海华腾也在800V方面有所布局。方正电机基于800V碳化硅平台等驱动电机,目前已有客户项目定点,正在开发之中,预计将于2022年第三季度量产。此外,金田股份研发生产的800V高压电磁扁线产品已通过部分车企认证,是国内极少数具备800V高压平台电磁扁线量产能力的厂家。另外,蓝海华腾与国内大型主机厂已经在规划高压800V系统,SIC项目正在进行预研,目前已开发800V高压的IGBT。
 
从不同的实践来看,高压快充能够在更宽范围内实现最大功率充电,更能匹配未来快充需求。高压快充能够有效解决电动车里程焦虑、快速充电问题,已成为未来补能技术演进新趋势,相应的800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。
 
民生证券表示邓永康等人在7月6日发布的研报中表示,根据测算,2025年,国内搭载800V架构的新能源汽车99.9万辆,3年CAGR=270.9%,全球搭载800V架构的新能源汽车215.3万辆,3年CAGR=189.2%。
 
分析师表示,高压快充受益环节主要为材料升级和零部件升级。材料升级主要为三个方面,快充负极、碳纳米管、新型锂盐LiFSI。零部件升级主要为五个方面,电机、电控和车载电源、继电器、薄膜电容、高压连接器。
 
据悉,在传统400V架构下,永磁电机易发热退磁,这为800V架构提供了切入契机。在800V架构下,电机面临两大要求:轴承防腐蚀和增强绝缘性能。在技术路线趋势中可采取扁线+油冷,以提升电机功率密度和效率。
 
随着电池800V高电压工作平台的推进,在电控方面,碳化硅器件应用方案的推进可使整车续航里程增长5-10%,Si控制器18kw/L提升至45kw/L,碳化硅电控样机体积缩减40%等优势。在车载电源方面,碳化硅MOS管拥有导通电阻小、更高耐压、高频特性好、耐高温以及极小结电容等优良特性。
 
根据邓永康测算,2025年800V平台下,电动控制器国内和全球市场空间分别为11.54亿元和24.86亿元,22-25年CAGR为172.02%和189.98%;车载充电机OBC国内和全球市场空间分别为20.27亿元和43.69亿元,22-25年CAGR分别为170.94%和188.83%。
 
值得注意的是,高压直流继电器是新能源汽车的核心部件。高压直流继电器是新能源车的安全阀,在车辆运行时进入连接状态,在车辆发生故障时可将储能系统从电器系统中分离。目前,新能源汽车需要配备5-8个高压直流继电器。
 
根据分析师测算,考虑未来高压继电平台推广带来直流继电器单车价值量的提升,假设22年单价200元/个,并逐年提升;根据测算,2025年800V平台下,高压直流继电器市场空间接近30亿元,CAGR=202.6%。
 
民生证券认为,材料升级中重点推荐材料升级中的负极和电解液。负极是快充性能的决定性环节,新型锂盐LiFSI更适配高压快充体系,为快充电池的性能和安全保驾护航。零部件升级中重点推荐电机电控、扁线电机、车载电源。
 
国联证券表示,高压快充技术的发展依赖于车端及桩端共同发展,当前桩端高压技术已基本具备,车端仍需实现功率半导体、高压快充电池、高压电驱等关键技术的突破,若这些技术发展不及预期,将影响高压快充桩的发展节奏。
 
相关标的:
 
欣锐科技(300745.SZ):公司在手订单充裕,800V及智能驾驶渗透率的提升推动公司业务持续发展。
 
方正电机(002196.SZ):基于800V碳化硅平台等驱动电机,目前已有客户项目定点,正在开发之中,预计将于2022年第三季度量产。
 
金田股份(601609.SH):研发生产的800V高压电磁扁线产品已通过部分车企认证,是国内极少数具备800V高压平台电磁扁线量产能力的厂家。
 
蓝海华腾(300484.SZ):与国内大型主机厂已经在规划高压800V系统,SIC项目正在进行预研,目前已开发800V高压的IGBT。
 
?永贵电器(300351.SZ):公司掌握大功率液冷充电枪的核心技术,并拥有自主知识产权;能实现最大电流600A、额定电压1000V的充电场景,率先在国内市场推广应用,目前为众多知名客户提供批量产品,已形成市场先发优势。
 
来源:财联社、智通财经等
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