芯联集成8英寸碳化硅工程批已于4月20日顺利下线。
据了解，从启动碳化硅产线预研到大批量出货，芯联集成用了3年时间，迭代了三代碳化硅晶体管产品。最新的第三代碳化硅晶体管已于2023年底在汽车主驱应用量产，具备国际领先性能的同时，良品率也保持较高水准。芯联动力科技（绍兴）有限公司CEO袁锋表示，“我们涉猎的大部分技术领域，仅用2～3年时间就达到了国际同等水平，在短时间内获得了大量客户认可。”
去年，芯联集成6英寸碳化硅晶体管产线实现大规模量产，月产能达5000片以上，碳化硅业务营收为3.7亿元。今年，芯联集成将建成国内首条8英寸碳化硅晶体管实验线，碳化硅业务营收预计将增长至10亿元。
芯联集成不仅能提供碳化硅芯片代工，同时具备了从设计、制造到封装、测试的全线能力，可提供包含设计服务、晶圆制造、模组封装、应用验证、可靠性测试的一站式芯片及系统代工解决方案，能灵活满足不同整车厂的需求。而与此同时，蔚来、理想等“新势力”车企也正在寻求芯片的自主设计，从单一的委托生产，向“委托生产与自制结合”转型。因此，芯联集成又将目光瞄准了新能源汽车终端客户。
今年3月初，芯联集成与理想汽车签约，在碳化硅领域展开全面战略合作。3月底，“蔚来&芯联集成合作伙伴大会”在芯联集成绍兴总部举行。会上，碳化硅模块样品正式下线，它由蔚来自主研发，芯联集成提供技术支持。
