2021上海车展博格华纳推出800 V碳化硅逆变器

日期:2021-04-23     来源:第三代半导体产业网    
核心提示:用于下一代逆变器的博格华纳Viper碳化硅电源开关可在高达800 V的电气系统下工作,并为用户带来多种优势。
用于下一代逆变器的博格华纳Viper碳化硅电源开关可在高达800 V的电气系统下工作,并为用户带来多种优势。它能利用电压的灵活性提升效率、缩短充电时间、延长续航里程、减小电池尺寸。

2021年上海车展上,博格华纳完成对德尔福科技收购后首次重磅亮相。博格华纳将展出800V电驱动模块、高压发卡式(HVH)电机、高压碳化硅(SiC)逆变器、FCAS氢燃料电池空压机、S型绕组电机、500Bar汽油直喷系统等明星产品展示在电气化领域的强大技术实力与解决方案。产品全面覆盖下一代电气化动力传动技术,电池/座舱综合热管理及混动发动机/变速箱等领域。

800V碳化硅逆变器
 
博格华纳SiC逆变器是第一款将碳化硅电源开关用于800V应用的逆变器,使用了Viper的专利碳化硅电源开关。该逆变器具有双面散热的能力,减少了逆变器40%的重量,缩小了30%整体尺寸,提高了25%功率密度。另外消除了焊线,提高功率模块的耐久性,具有更好的导热特性和更好的高温稳定性。
 
2020年12月8日,博格华纳凭借其带冷却功能的Viper碳化硅逆变器荣获欧洲汽车供应商协会(CLEPA)颁发的环境类创新奖。Viper是1款基于碳化硅的电源开关,能够减少70%的开关损耗,提高25%的功率密度。博格华纳电力驱动系统事业部总裁兼总经理Stefan Demmerle博士认为,“它将改变游戏规则,助推移动解决方案的商业化。"
 
逆变器是电动汽车必不可少的零部件,它将电池组的直流电(DC)转化为交流电(AC),为驱动电机提供动力。每个逆变器内都有1个功率模块,通常由6个半导体开关组成,用于管理流向电机的功率。Viper的全部6个开关的尺寸被压缩,位于2个小型散热器之间,用于吸收和分散热量。这种双面散热结构的设计更加紧凑,使得全新一代逆变器比前几代产品质量轻40%、尺寸小30%。全新碳化硅电源开关同时也提升了工作效率,允许更高的功率输出,兼容800 V的电气系统。
 
得益于Viper的独特设计,可升级的解决方案能满足各种产品需求,并能适应较低和较高的电压系统,赋予原始设备制造商更高的灵活性,便于管理插电式混合动力汽车和纯电动汽车所需的多种电压等级。
 
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