随着二季度临近末尾，刚完成管理层换届的英特尔即将对业务部门展开大规模调整，也就是新任CEO陈立武此前预警将“持续数月”的裁员计划。
最新消息显示，英特尔在本周发给员工的备忘录中，宣布将关闭汽车业务，并裁撤该部门的大部分员工。
汽车业务并不是英特尔的主营业务，公司也未曾披露该部门的营收或员工规模。不过公司官网曾提及，全球有5000万辆汽车使用英特尔处理器。英特尔也持有以色列自动驾驶技术公司Mobileye的多数股权，关闭汽车业务的决定似乎不会直接影响Mobileye运营。
对于传言英特尔方面也予以确认。
公司在一份声明中表示：“我们正重新聚焦核心客户和数据中心业务组合，以强化产品供应并满足客户需求。作为这项工作的一部分，我们决定逐步终止客户计算事业群旗下的汽车业务。我们承诺将确保客户平稳过渡。”
6月19日消息，据oregonlive等外媒报道，英特尔公司计划在全球范围内裁减最高20%的工厂员工，预计裁员规模可能超过1万人。
据报道，英特尔制造业务副总裁纳加表示，裁员的目的是应对成本挑战和当前财务状况，预计裁减比例为15%-20%，将在7月正式开始实施。
据介绍，受影响最大的是“英特尔代工服务”部门，涵盖从生产线技术员到前沿芯片研发人员的诸多岗位。尽管英特尔未明确各部门裁员人数，但截至2024年年底英特尔公司全球员工数量为10.9万人，因此媒体估计该公司全球裁员规模可能超过1万人。
其中，俄勒冈州作为其制造中心，将承受最大冲击，该州现有2万名英特尔员工，占全美总数的近五分之一。英特尔去年已裁员1.5万人，其中俄勒冈州占3000人。
媒体认为，英特尔此次裁员源于持续的销售下滑和行业竞争压力。在PC 和数据中心芯片市场，英特尔面临来自AMD和英伟达的激烈竞争，同时因未能及时推出支持人工智能的先进芯片，而错失市场增长机遇。
去年，英特尔曾获美国政府79亿美元补贴，用于在俄勒冈、亚利桑那等州扩建芯片工厂，但多数资金因特朗普政府的重新审查而延迟发放。其俄亥俄州首座工厂的启用时间已从原计划推迟至2030年，侧面反映芯片需求不足。
尽管面临挑战，英特尔股价在消息公布后仍上涨3%，报20.74美元。然而，投资者对其长期竞争力的担忧未消。公司需在裁员与技术升级间寻求平衡，同时向员工传递“未来光明”的信心。
根据英特尔往年的裁员情况，中国地区肯定也会受到波及。在2024年8月曾有消息传出英特尔中国区裁员比例可能高达25% ，但那次是英特尔宣布在2025年前削减100亿美元成本，计划全球裁员15%背景下的相关传闻。
针对裁员事件，英特尔方面拒绝进一步置评，只表示：“消除组织复杂性、赋能工程师，将助力我们更好服务客户并强化执行。我们基于‘为业务未来定位’的审慎考量推进决策，过程中会以关怀与尊重对待员工。”这表明，尽管英特尔面临重重压力，管理层依旧希望通过优化组织结构，提高工作效率，以适应不断变化的市场环境。
