新能源汽车提前卖爆!购置补贴政策于2022年12月31日终止!

日期:2022-01-12 阅读:443
核心提示:据乘联会1月11日消息,根据最新发布的政策,2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,而补贴规模从原来预期的200
据乘联会1月11日消息,根据最新发布的政策,2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,而补贴规模从原来预期的200万辆补贴规模上限没有锁定,将实现贯穿2022年全年的补贴。随着新能源产业链的规模翻倍提升,降成本能力提升,由此预期2022年年末的新能源车增量很强。原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆,目前应调整到550万辆以上,新能源乘用车渗透率达到25%左右。

财政部等4部门:2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
 
近期,财政部等四部门发布了关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知,指出2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。
 
2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2021年基础上退坡20%。
 
2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
 
补贴退坡在即,新能源汽车提前卖爆
 
2022年新能源汽车补贴退坡30%,其实是各大车企心知肚明的大事,2020年4月下发的新能源汽车补贴通知已经明确提及,因此不少消费者考虑提前把优惠锁定,这也带动了近期新能源汽车市场的销售。
 
据乘联会数据,11月新能源汽车零售达到37.8万辆,同比大幅增长122.3%,市场渗透率达到20.8%。
 
根据计算,2022年国补退坡的金额大概是4300-5900元/辆,这并不是一个小数目,毕竟现在的新能源汽车市场规模在加速扩大,拿小鹏汽车来说,其月销在1.5万辆左右,按5000元一辆计算的话,就是7500万元了。
 
在退坡影响下,大多数车企选择在年底保价促销,并借助元旦、春节等节日开展营销活动,以获取最后一批客户。比如小鹏汽车就推出了保价政策,即2022年1月10日之前下单的话,依旧可以享受2021年的补贴额度,中间的差额由小鹏汽车来负担。
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