蔚来电车的七大增量：
1、电车之脑（CPU、FPGA 、ASIC）：异构计算芯片是新能源汽车的"大脑"。
蔚来 AQULIA 每秒产生8GB图像数据，庞大的数据量需要超强算力的"大脑"处理、解决。蔚来的电车之脑使用了4个英伟达 Drive Orin 芯片，其中包含了48个CPU内核，总算力高达 1016TOPS，超过7个特斯拉 FSD运算总和。
2. 电车之眼（CMOS摄像头）：视觉计算是无人驾驶的基础，而CMOS摄像头芯片又是视觉计算的基础，承担了绝大多数数据输入，是电车最重要的感觉器官。
蔚来超感系统中配备了 11 个 800 万像素自动驾驶高清摄像头以及一个激光雷达系统 Lidar，特斯拉没有用激光雷达方案，而是走了机器视觉系统方案。蔚来车载摄像头最远能探测到 687m 的车辆、223m 的行人。
3. 电车之杖（车载雷达）：自动驾驶需要车载雷达，车载雷达能有效提高自动驾驶的安全性。
蔚来搭载了 Innovusion 的超远距高精度激光雷达，水平视角达到 120°、最远探测距离为500m。除此之外，蔚来 et7 还搭载了15个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元、1个车路协同感知（V2X）和增强主驾感知（ADMS）。配合汽车之眼将有效提升自动驾驶的安全等级。
蔚来搭载了 Innovusion 的超远距高精度激光雷达，水平视角达到 120°、最远探测距离为500m。除此之外，蔚来 et7 还搭载了15个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元、1个车路协同感知（V2X）和增强主驾感知（ADMS）。配合汽车之眼将有效提升自动驾驶的安全等级。
4. 电车之耳（V2X 射频芯片）：
蔚来 et7 数字座舱搭载了第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，支持5G、UWB、Wi-Fi 6、蓝牙 5.2、V2X。
5. 电车之心（MOSFET、IGBT、第三代半导体）：功率半导体是汽车电机电控、充电桩的核心部件，是信息论在新能源车领域的应用，通过极小电流利用半导体对整个电池能源的控制，SiC等第三代半导体将成为未来功率模块的主流材料。
蔚来 et7 搭载了第二代高效电驱模块，其中应用了SiC功率模块以此优化整车能耗。
6. 电车之屏(LCD、OLED)：
蔚来 et7 车内搭载了10.2寸 HDR仪表屏，12.8 寸 AMOLED 中控屏。其中中控屏边框最窄处仅5.5mm，分辨率达到 1728×1888，屏幕是人车交互的主要载体，基于中控区域复制的布局和车体形态，柔性OLED屏幕必将成为主流交互介质。
7. 电车之灯（LED车灯）：
蔚来在 et7 上搭载了远近光一体式头灯、日间行车灯、贯穿式心跳尾灯，LED作为半导体照明，配合智能控制系统，能够展现出可编程的智慧车灯形态。
产业链相关公司：基于能力和详细的处理应用，分为两大板块10个环节：
