近年来，移动电源行业市场规模持续扩大。中研普华产业研究院报告预计，2025年中国移动电源市场规模有望突破500亿元，并以年均复合增长率15%的速度持续增长。与此同时，一些移动电源安全事故的发生，严重威胁消费者的生命财产安全。

近期，工业和信息化部正在就更严格的移动电源（充电宝）强制性国家标准公开征集意见（6月19日至7月18日）。

新国标将设置更严格的技术标准。在现有基础上，增加或提升过度充电、针刺、挤压、热滥用等试验要求；增加对电池电压、温度等安全信息监测功能，并考虑新增容量、电压智能调节、设备间交互通信等功能；还考虑对充电宝、锂离子电池、电池组的关键生产过程工艺和影响电池安全的关键材料提出要求，并评估移动电源老化使用后的安全性。

据此，通过制定强制性国家标准，明确安全保护、电池特殊安全要求及材料、生产过程及关键工艺等要求，将有力遏制劣质产品泛滥、淘汰低质产能，从源头降低充电宝产品安全隐患。

自2023年8月1日起，充电宝正式被纳入3C强制认证目录，依据GB 31241—2022和GB 4943.1—2022两项强制性标准。

据了解，此次征集意见的强制性国家标准《移动电源安全技术规范》，是专为移动电源制定的，更具有针对性，将进一步提高移动电源的安全质量水平。

该标准也将取代前述两项强制标准成为移动电源CCC认证监管的新依据。

据统计，目前我国约有600多家移动电源企业，是全球最大的充电宝生产和消费国。

中国电子技术标准化研究院安全中心电池研究室主任耿振峰表示，目前移动电源行业暴露出的问题除了产品质量以外，还存在部分企业的自身生产管理不严和送检与量产产品不一致等情况。

工信部这份关于新国标的公告，引发消费者对政策衔接、产品迭代、出行成本的集中讨论，记者梳理发现主要集中在三方面。

首先是新旧标准过渡期。许多用户刚购买了符合现行3C标准的充电宝，担心会立刻被淘汰，对新旧标准如何衔接、刚购产品是否面临“瞬间淘汰”充满疑问。例如，有用户表示“刚咬牙买了3C充电宝，新国标又来？”也有人问“我今天刚到货的3C充电宝算什么，这是又要重新买了？”甚至有人自嘲“我被标准做局了”，无奈之情满满。

其次是航空出行等场景。不少网友一方面担忧机场方面当前执行的3C安检标准是否还会延续，另一方面也为即将到来的行程焦虑，如“8月初要飞了，啥时候能买新充电宝？”“这个月下个月都要飞，前两天刚买了3C充电宝，还能正常使用么？”

再次是价格焦虑，尤其是刚购买高价产品的消费者。网友留言提到“昨天才下单了一个200多元的充电宝”，也有人疑问“新国标来了，充电宝会涨价吗？”

需要澄清的是：当前民航局对于境内航班，仍以携带具有3C认证的充电宝作为通行标准。而工信部拟定的新国标目前仍处于公开征求意见阶段，后续成文成规至落地实施还需经过多个环节，这要一个相当长的周期，现有的3C认证产品在此期间仍可正常使用。有即时需求的消费者，仍可选择购买符合现行3C认证标准的充电宝。